懂车帝的“怂”没关系，重要的是敢于发声的勇气

你是不是也看到那些大号在炒作“懂车帝怂了”等文章？作为一个在自媒体界打拼多年的“老司机”，我当然明白，这类新闻标题如同香喷喷的炸鸡，吸引眼球的同时也让人想舔屏。不过，花点时间动动脑子，是懂车帝怂没怂，真的那么重要吗？毕竟，原始测试可是他们亲自搞出来的，数据、事实、真相都在，简直可以开个车展来秀一秀。

说到底，懂车帝把某汽车品牌的安全隐患甩出来，这个动作本身就有意义得像是给了我们一记警钟。如果没有他们的“出镜”，许多媒体可能至今还在沉醉于无聊话题的泥沼里，而我们也可能还在驾驶那些潜藏隐患的车辆，根本不知道什么是“安全”。所以说，即便懂车帝真是怂得像只小兔子，他们那颗老实的心也绝对比某些借机打“大旗”的人可爱多了，因为他们至少问出了一个极为重要的问题。

至于原始测试的视频为何消失在浩瀚的网络海洋中，又是因为“雷打不动”地怂了，还是其他原因，其实全是小烟雾弹。大家都清楚事情的来龙去脉，懂车帝所提供的素材大功告成，接下来就该把话筒递给媒体、第三方检测机构以及汽车厂商，看看他们是怎么回应这些安全隐患的。想想看，刹车失灵的问题多么可怕，难道不该引起重视吗？连胡锡进都在围绕这个话题发声，看来大家都觉得这锅应该一起端。 开云娱乐APP下载

我认为，没必要在这个问题上纠缠。如果真有隐患，厂商就该趁早召回那些“有问题”的车子，动动手指就能修复刹车的bug，这技术可不是太高深，连十几万的小车都搞得定。至于那些传闻说懂车帝被监管调查，那是毫无根据的谣言，已经被他们坚决辟谣了。不过，这种谣言反映了某些人心底的小阴暗，他们总觉得懂车帝是在背后搞小动作，仿佛每个成功故事的背后都有一股阴谋的力量。

聪明人有时也会走偏。如果有人能证明懂车帝在刹车测试上是搞错了，或者视频剪辑成了影评，那我会乐于倾听。但就因为懂车帝有个小APP，干点商业活是不是就代表他们说的话就不可信呢？难道人家测的新车能让你报销不成？

在这个现实中，能说清楚的，咱们就理性看待。说句公道话，若是认为懂车帝是错的，给我点更扎实的证据来反驳，不然这些阴谋论就别谈了。看见某些媒体一副“为了流量牺牲中国品牌”的敏感反应，我忍不住想笑。果然，发出视频的人早就预想到会有人说这些，真是从不外乎的套路。但要是说“正常驾驶员根本做不到的事情”，难道懂车帝就偏心做了这个奇怪的动作？他们可是重复实验过的，难道就叫“滥用工况”？ 开云娱乐APP下载

我还是支持那位读者的观点：即使让火云邪神来测试，断踏板就绝不算安全，绝对不允许。最近诺贝尔文学奖颁给了安妮·卡森，这位女作家简直就是智慧的化身。在一个访谈中，她提到笛卡尔那句“我思故我在”并不完整，真实的应该是“我怀疑，我思考，所以我存在”。换句话说，如果你不怀疑周围的一切，只是一味觉得正常，那你不过是活着，而没有真正的存在。